中国船级社宜昌分社现场验船师介绍，这艘游轮是按照《内河绿色船舶规范》进行设计建造的，具有动力电池容量最大、电池组数量最大、安全措施最全、智能化操控最先进的特点，其成果拥有完全自主知识产权。

据了解，这艘游轮长100米，宽16.2米，载客量1300人，其电池容量约7500千瓦时，相当于141辆比亚迪秦ev的容量，续航里程达100公里，高压充满电6-8小时，低压充满电15小时左右。

这艘游轮由湖北三峡旅游集团和中国长江电力股份有限公司共同投资1.5亿元建造。宁德时代是游轮电池的制造商，武汉长江船舶设计院是游轮设计单位。经测试，游轮使用纯电池推动后，每年将消耗150万度清洁电能，少消耗柴油315吨，每年可减排二氧化碳645吨，氮氧化物17吨，硫化物2吨，PM2.5颗粒0.6吨。

当日，游轮从秭归新港启航沿下游航行了两小时。“没有一点噪音，没有一点振动，太舒适了。”参加首航的乘客说。